RBS_Vader, всех утопленников начинают ремонтировать именно с пропая и чем раньше - тем лучше. Пока на работе был паяльный фен - сначала разборка до голая плата в руках, потом промывка в ультразвуковой ванночке в техническом спирте, потом пропай. 90% вернулись к жизни, хотя опыта тогда у меня не было совсем, тупо следовал инструкции. Самым первым восстановил Motorolla T191, утопленный в речке и провалявшийся на полке почти четыре года, был взят на пробу. Проработал ещё года четыре и был благополучно утерян бывшим тестем.

Суровый сибирский связист, ванночки нет, спирт есть, фен есть. Промывка, прочистка разъёмов, сушка, прогрев.

Ванночка и спирт имеют актуальность, если сразу после выуживания из кратковременного пребывания в воде (тогда пропай часто бывает неактуален, но желателен). У меня вот теперь паяльного фена нет, за его приобретением надо выбираться из города. Иногда удаётся пропаять обычным советским паяльником на 40 Вт, правда результат выглядит очень неаккуратно из-за разливов канифоли.
Люблю возиться с SMD-мелочью, но под корпус после ремонта владельцу пациента лучше не заглядывать, во избежание сердечного приступа.

Суровый сибирский связист, спирт же осушает. До кучи, я его в мешок с силикагелем положил. Сейчас вот гоняю в нагрузке.